Pēdējā mēneša laikā visi uzņēmumi, kas specializējas starptautiskajā biznesā, ir ļoti noraizējušies par sūtījumiem, ko izraisīja bloķēšana Šanhajā, kā arī Krievijas/Ukrainas karš.
1. Šanhajas Pudongas bloķēšana
Lai ātrāk un efektīvāk atrisinātu Covid, Šanhaja šīs nedēļas sākumā sāka plašo pilsētas lokautu.Tas tiek veikts divos posmos.Šanhajas Pudongas finanšu rajons un tuvākie rajoni ir slēgti no pirmdienas līdz piektdienai, un pēc tam plašajā Puksi centra rajonā no 1. līdz 5. aprīlim tiks uzsākta pati piecu dienu bloķēšana.
Kā mēs visi zinām, Šanhaja ir lielākais finanšu un starptautiskā biznesa centrs valstī ar pasaulē lielāko konteineru kuģniecības ostu, kā arī PVG lidostu.2021. gadā Šanhajas ostas konteineru caurlaidspēja sasniedza 47,03 miljonus TEU, kas ir vairāk nekā Singapūras ostas 9,56 miljoni TEU.
Šajā gadījumā bloķēšana neizbēgami izraisa lielas galvassāpes.Šīs bloķēšanas laikā gandrīz visi sūtījumi (gaisa un jūras) ir jāatliek vai jāatceļ, un pat tādiem kurjeru uzņēmumiem kā DHL jāpārtrauc ikdienas piegādes.Mēs ceram, ka tas normalizēsies, tiklīdz bloķēšana būs pabeigta.
2. Krievijas/Ukrainas karš
Krievijas-Ukrainas karš nopietni traucē jūras un gaisa kravu pārvadājumiem ne tikai Krievijā/Ukrainā, bet arī visās pasaules teritorijās.
Daudzi loģistikas uzņēmumi arī ir apturējuši piegādes uz un no Krievijas, kā arī Ukrainas, savukārt konteineru kuģniecības uzņēmumi izvairās no Krievijas.DHL paziņoja, ka ir slēgusi birojus un operācijas Ukrainā līdz turpmākam paziņojumam, savukārt UPS paziņoja, ka ir apturējusi pakalpojumus uz un no Ukrainas, Krievijas un Baltkrievijas.
Papildus lielajam naftas/degvielas izmaksu pieaugumam, ko izraisījis karš, sekojošās sankcijas ir likušas aviokompānijām atcelt daudzas gaismas, kā arī pārorientēt garo lidojumu attālumu, kas rada traki augstākas gaisa pārvadājumu izmaksas.Tiek teikts, ka pēc kara riska piemaksas noteikšanas aviopārvadājumu izmaksu indeksa Ķīnas un Eiropas cenas pieauga par vairāk nekā 80%.Turklāt ierobežotā gaisa kapacitāte jūras kravu nosūtītājiem rada dubultu slogu, jo tas neizbēgami saasina jūras pārvadājumu sāpes, jo tas jau ir bijis lielās nepatikšanās visā pandēmijas periodā.
Kopumā starptautisko sūtījumu sliktā ietekme savukārt negatīvi ietekmēs ekonomiku visā pasaulē, tāpēc mēs patiesi ceram, ka visiem starptautiskajā biznesā iesaistītajiem klientiem būs labāks pasūtījumu un loģistikas plāns, lai šogad nodrošinātu labu biznesa izaugsmi.Universe darīs visu iespējamo, lai atbalstītu savus klientus ar ievērojamu pakalpojumu:https://www.universeoptical.com/3d-vr/